THÔNG BÁO KẾ HOẠCH BÁN VÉ TẾT NGUYÊN ĐÁN KỶ HỢI 2019 TUYẾN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH ĐI GIA LAI & ĐẮK LẮK

CTY TNHH VẬN TẢI                                          CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
HỒNG HẢI                                                                   Độc lập – Tự do – Hạnh phúc
SỐ: 15/2017/TBDN

TP Pleiku, ngày 26 tháng 12 năm 2018

THÔNG BÁO KẾ HOẠCH BÁN VÉ TẾT NGUYÊN ĐÁN KỶ HỢI 2019

TUYẾN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH ĐI GIA LAI & ĐẮK LẮK

Nhằm nâng cao chất lượng phục vụ Tết nguyên đán Kỷ Hợi 2019 Công ty Hồng Hải đưa vào hoạt động loại xe Limousine  cao cấp:

  • Loại xe Cung Điện Di Động 21 phòng VIP
  • Loại xe Khách Sạn Di Động 31 phòng

Cũng như tạo sự thuận tiện cho hành khách mua vé trước trong dịp Tết được nhanh chóng, tránh cảnh chen lấn, mất trật tự và gây phiền hà cho hành khách. Công ty TNHH Vận Tải thông báo kế hoạch bán vé Tết Nguyên Đán Kỷ Hợi 2019 như sau:

I. Giá vé:

Tuyến đường Loại xe Giá vé ngày thường Giá vé phụ thu Tết Tỉ lệ phụ thu THỜI GIAN PHỤ THU
TP Hồ Chí Minh – Buôn Ma Thuột Giường nằm 40 giường

Limousine 31 phòng

Limousine 21 phòng

220.000đ

250.000đ

350.000đ

260.000đ

300.000đ

420.000đ

20% Từ ngày 20/01 đến ngày 24/01/2019 (Từ 15/12 đến 19/12 ÂL)
Giường nằm 40 giường

Limousine 31 phòng

Limousine 21 phòng

220.000đ

250.000đ

350.000đ

308.000đ

350.000đ

490.000đ

40% Từ ngày 25/01 đến ngày 28/01/2019 (Từ 20/12 đến 23/12 ÂL)
Giường nằm 40 giường

Limousine 31 phòng

Limousine 21 phòng

220.000đ

250.000đ

350.000đ

350.000đ

400.000đ

560.000đ

60% Từ ngày 29/01 đến ngày 04/02/2019 (Từ 24/12 đến 30/12 ÂL) và Từ ngày 06/02 đến 07/02 (Từ M2 đến M3 Tết)
TP Hồ Chí Minh – Pleiku Giường nằm 40 giường

Limousine 31 phòng

Limousine 21 phòng

250.000đ

300.000đ

500.000đ

350.000đ

420.000đ

700.000đ

40% Từ ngày 22/01 đến ngày 24/01/2019 (Từ 17/12 đến 19/12 ÂL)
Giường nằm 40 giường

Limousine 31 phòng

Limousine 21 phòng

250.000đ

300.000đ

500.000đ

400.000đ

480.000đ

800.000đ

60% Từ ngày 25/01 đến ngày 04/02/2019 (Từ 20/12 đến 30/12 ÂL) và Từ ngày 06/02 đến 07/02 (Từ M2 đến M3 Tết)
TP Hồ Chí Minh – An Khê Giường nằm 40 giường 280.000đ 390.000đ 40% Từ ngày 20/01 đến ngày 24/01/2019 (Từ 15/12 đến 19/12 ÂL)
Giường nằm 40 giường 280.000đ 448.000đ 60% Từ ngày 25/01 đến ngày 04/02/2019 (Từ 20/12 đến 30/12 ÂL)

 

II. Thời gian và địa điểm bán vé:

  1. Thời gian bán vé:

Bắt đầu từ 07h00 ngày 29/12/2018 Công ty bắt đầu bán vé cho Quý khách.

  1. Địa điểm bán vé: 

Công ty tổ chức bán vé tại:

  1. Văn phòng Chi nhánh TP Hồ Chí Minh. Địa chỉ: 198 Quốc Lộ 13, phường 26, Quận Bình Thạnh, TP Hồ Chí Minh.
  2. Quầy vé số 45 Bến Xe Miền Đông

Số điện thoại liên hệ vé Tết: 0919.231.233

Công ty TNHH Vận Tải Hồng Hải hân hạnh được phục vụ Quý khách. Cám Ơn Quý khách đã tin tưởng sử dụng dịch vụ của Công ty.

 

Công ty TNHH Vận Tải Hồng Hải
Giám Đốc

Nguyễn Hồng Hải

 

THÔNG BÁO KẾ HOẠCH BÁN VÉ TẾT NGUYÊN ĐÁN MẬU TUẤT 2018 TUYẾN HCM GIA LAI ĐẮK LẮK

CTY TNHH VẬN TẢI                                          CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
HỒNG HẢI                                                                   Độc lập – Tự do – Hạnh phúc
SỐ: 15/2017/TBDN

TP Pleiku, ngày 30 tháng 12 năm 2017

THÔNG BÁO KẾ HOẠCH BÁN VÉ TẾT NGUYÊN ĐÁN MẬU TUẤT 2018
TUYẾN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH ĐI GIA LAI & ĐẮK LẮK

Nhằm nâng cao chất lượng phục vụ, tạo điều kiện cho hành khách mua vé trong dịp
Tết được thuận lợi, tránh cảnh chen lấn, mất trật tự và gây phiền hà cho hành khách.
Công ty TNHH Vận Tải thông báo kế hoạch bán vé Tết Nguyên Đán Mậu Tuất 2018 như
sau:

I. Giá vé:

1. Tuyến TP Hồ Chí Minh đi Pleiku:

Giá vé đang thực hiện: 240.000đ/vé

  • Phụ thu 40% từ ngày 02/02 đến ngày 04/02/2018 (Nhằm ngày 17/12 ÂL đến ngày 19/12 ÂL) và từ ngày 17/02 đến ngày 18/02/2018 (Nhằm ngày Mùng 2 Tết đến Mùng 3 Tết). Giá vé sau phụ thu: 335.000đ/vé.
  • Phụ thu 60% từ ngày 05/02 đến ngày 15/02/2018 (Nhằm ngày 20/12 ÂL đến ngày 29/12 ÂL). Giá vé sau phụ thu: 380.000đ/vé.

2. Tuyến TP Hồ Chí Minh đi An Khê:

Giá vé đang thực hiện: 270.000đ/vé

  • Phụ thu 40% từ ngày 02/02 đến ngày 04/02/2018 (Nhằm ngày 17/12 ÂL đến ngày 19/12 ÂL) và từ ngày 17/02 đến ngày 18/02/2018 (Nhằm ngày Mùng 2 Tết đến Mùng 3 Tết). Giá vé sau phụ thu: 375.000đ/vé.
  • Phụ thu 60% từ ngày 05/02 đến ngày 15/02/2018 (Nhằm ngày 20/12 ÂL đến ngày 29/12 ÂL). Giá vé sau phụ thu: 430.000đ/vé.

3. Tuyến TP Hồ Chí Minh đi Buôn Ma Thuột:

Giá vé đang thực hiện: 200.000đ/vé

  • Phụ thu 20% từ ngày 31/01 đến ngày 04/02/2018 (Nhằm ngày 15/12 ÂL đến ngày 19/12 ÂL). Giá vé sau phụ thu: 240.000đ/vé.
  • Phụ thu 40% từ ngày 05/02 đến ngày 08/02/2018 (Nhằm ngày 20/12 ÂL đến ngày 23/12 ÂL) và từ ngày 17/02 đến ngày 19/02/2018 (Nhằm ngày Mùng 2 Tết đến Mùng 4 Tết). Giá vé sau phụ thu: 280.000đ/vé.
  • Phụ thu 60% từ ngày 02/02 đến ngày 07/02/2016 (Nhằm ngày 24/12 ÂL đến ngày 29/12 ÂL). Giá vé sau phụ thu: 320.000đ/vé.

II. Thời gian và địa điểm bán vé:

1. Thời gian bán vé:

1.1 Tuyến TP Hồ Chí Minh đi Pleiku, An Khê:
  • Từ ngày 02/01/2018 đến ngày 03/01/2018 bán vé cho hành khách đi các ngày 02/02 đến ngày 04/02/2018 (Nhằm ngày 17 ÂL đến ngày 19 ÂL).
  • Từ ngày 04/01 đến ngày 05/01/2018 bán vé cho hành khách đi các ngày 05/02 đến ngày 08/02/2018 (Nhằm ngày 20 ÂL đến ngày 23 ÂL).
  • Ngày 06/01/2018 bán vé cho hành khách đi ngày 09/02/2018 (Nhằm ngày 24 ÂL).
  • Ngày 07/01/2018 bán vé cho hành khách đi ngày 10/02/2018 (Nhằm ngày 25 ÂL).
  • Ngày 08/01/2018 bán vé cho hành khách đi ngày 11/02/2018 (Nhằm ngày 26 ÂL).
  • Ngày 09/01/2018 bán vé cho hành khách đi ngày 12/02/2018 (Nhằm ngày 27 ÂL).
  • Từ 10/01/2018 trở đi bán vé cho hành khách đi từ ngày 13/02 đến ngày 15/02/2018 (Nhằm ngày 28 ÂL đến ngày 30 ÂL).
1.2 Tuyến TP Hồ Chí Minh đi Buôn Ma Thuột:
  • Từ ngày 02/01/2018 đến ngày 03/01/2017 bán vé cho hành khách đi các ngày 31/01 đến ngày 04/02/2018 (Nhằm ngày 15 ÂL đến 19 ÂL).
  • Từ ngày 04/02/2018 đến ngày 05/01/2018 bán vé cho hành khách đi các ngày 05/02 đến ngày 08/02/2018 (Nhằm ngày 20 ÂL đến ngày 23 ÂL).
  • Từ ngày 06/01/2018 đến ngày 07/01/2018 bán vé cho hành khách đi các ngày 09/02 đến ngày 10/02/2018 (Nhằm ngày 24 ÂL đến ngày 25 ÂL)
  • Từ ngày 08/01/2018 đến ngày 09/01/2018 bán vé cho hành khách đi các ngày 11/02 đến ngày 12/02/2016 (Nhằm ngày 26 ÂL đến ngày 27 ÂL)
  • Từ 10/01/2018 trở đi bán vé cho hành khách đi từ ngày 13/02 đến ngày 15/02/2018 (Nhằm ngày 28 ÂL đến ngày 30 ÂL).

2. Địa điểm bán vé:

Công ty tổ chức bán vé tại Văn phòng Chi nhánh TP Hồ Chí Minh. Địa chỉ: 153/42 Quốc Lộ 13, phường 26, Quận Bình Thạnh, TP Hồ Chí Minh.
Số điện thoại liên hệ vé Tết: 0919.231.233

Công ty TNHH Vận Tải Hồng Hải hân hạnh được phục vụ Quý khách. Cám Ơn Quý khách đã tin tưởng sử dụng dịch vụ của Công ty.

Công ty TNHH Vận Tải Hồng Hải
Giám Đốc

Nguyễn Hồng Hải

Quảng Trị đề xuất trả phí BOT theo số km sử dụng

Đề xuất trả phí BOT theo số km sử dụng

Nguyên tắc chung Sở Giao thông đưa ra là có trả phí khi sử dụng và xét chiều dài đường BOT đi qua để xác định tỷ lệ chi trả.

Sở Giao thông Vận tải Quảng Trị đề xuất trả phí BOT theo km sử dụng. Ảnh: Hoàng Táo

Ngày 6/9, Sở Giao thông Vận tải Quảng Trị cho hay đã có văn bản gửi UBND tỉnh Quảng Trị đề xuất mức giảm phí BOT cho tất cả phương tiện đăng ký tại tỉnh. Đây là cơ sở để Quảng Trị làm việc với Trung ương nhằm giảm phí qua trạm BOT Quảng Trị.

Nguyên tắc chung Sở Giao thông đưa ra là có trả phí khi sử dụng dịch vụ và xét chiều dài đường BOT sử dụng để xác định tỷ lệ chi trả. Sở đề xuất giảm 70% mức phí với phương tiện có hộ khẩu tại huyện Triệu Phong, Cam Lộ, Hướng Hoá, Đăkrông và TP Đông Hà, giảm 60% với huyện Hải Lăng và thị xã Quảng Trị, giảm 20% với hai huyện Gio Linh và Vĩnh Linh.

Sở Giao thông lý giải từ TP Đông Hà vào trạm thu phí chỉ sử dụng khoảng 9 km đường ở dự án BOT phía nam, nên phải trả 30% mức phí, tức được giảm 70%. Hai huyện Gio Linh và Vĩnh Linh sử dụng cùng lúc hai dự án BOT, với chiều dài lần lượt là 22 km và 25 km nên được đề xuất phải trả 80% mức phí.

Đề xuất trả phí BOT

Phương án này áp dụng để miễn giảm tại trạm thu phí BOT Quảng Trị, đặt tại km763 quốc lộ 1A, đoạn qua xã Triệu Giang, huyện Triệu Phong. Trạm này thu phí cùng lúc cho hai dự án BOT nằm về phía bắc và nam TP Đông Hà, có tổng chiều dài là 28,77 km.

Nhiều phương tiện, trong đó có cả xe biển xanh đi vào đường làng né trạm BOT Quảng Trị. Ảnh: Hoàng Táo

Sở Giao thông Quảng Trị lý giải phương án này vừa nhằm giảm áp lực về tài chính cho người dân địa phương, đồng thời vẫn đảm bảo thu hồi vốn đầu tư của đơn vị làm đường.

Trạm thu phí BOT nằm giữa thành phố Đông Hà và ba huyện thị phía nam gồm Triệu Phong, Quảng Trị và Hải Lăng, với dân số 230.000 người. Hàng ngày có nhiều phương tiện qua trạm ra TP Đông Hà để làm việc, kinh doanh. “Người dân ở ba huyện thị phía nam không đi trên tuyến nâng cấp ở phía bắc, nhưng vẫn phải đóng phí cho cả hai nên bức xúc”, nhà chức trách tỉnh Quảng Trị nêu.

Đầu năm 2017, tỉnh Quảng Trị đã đề nghị các bộ ngành cho dời trạm thu phí về phía nam 50 km, giáp ranh với tỉnh Thừa Thiên Huế, nhưng chưa được giải quyết. Ba tháng trước, tỉnh đề xuất giảm 50% mức phí nhưng không được chấp nhận.

Đường ray tuyến metro số 1 của TP HCM sắp được lắp

Đường ray tuyến metro số 1

Đường ray đoạn trên cao của tuyến metro trị giá 2,49 tỷ USD Bến Thành – Suối Tiên được lắp từ 15/10.

Ngày 8/9, ông Lê Nguyễn Minh Quang, Trưởng Ban quản lý đường sắt đô thị TP HCM, cho biết đoạn metro đi trên cao của tuyến đường sắt đô thị số 1 đã hoàn thành 70%. “Trong tháng 10 sẽ lắp ray đoạn trên cao tuyến, phần nào hoàn thành yêu cầu nhà thầu vào lắp ray ngay, không chờ xong hết mới làm”, ông Quang nói.

Theo ông Quang, trước đây Bộ Tài chính thông báo hàng hóa, thiết bị nhập khẩu để thi công tuyến metro được miễn thuế. Tuy nhiên, Bộ vừa có thông tư mới xem xét lại vấn đề này khiến một số thiết bị phục vụ cho thi công bị tắc ở cảng.

“UBND thành phố đã chủ động làm việc hải quan thành phố cũng như báo cáo Tổng cục Hải quan sớm tháo gỡ vướng mắc để kịp thi công đúng tiến độ”, ông Quang cho hay.

Tuyến đường ray mới sắp được lắp tại TP HCM

Trưởng ban quản lý đường sắt đô thị TP HCM Nguyễn Lê Minh Quang. Ảnh: Hữu Công.

Giám đốc dự án tuyến metro số 1 Dương Hữu Hòa cho biết thêm, 8.000 tà vẹt chống rung gắn trên đường ray đang được chế tạo tại nhà máy ở Bến Lức (Long An). Việc lắp ray sẽ được thực hiện ở đoạn từ ga Phước Long đến Thủ Đức trước, sau khi hoàn chỉnh mới làm đại trà từ Thủ Đức đến Depot Long Bình.

Cũng theo ông Hòa, nhà thầu Hitachi (Nhật Bản) đang sản xuất đầu và toa xe theo kiểu dáng, thiết kế mới sau khi tiếp thu các ý kiến đóng góp của người dân và các đoàn thể được UBND thành phố thông qua. Tháng 10/2018 sẽ đưa đoàn tàu đầu tiên về Việt Nam.

Dự án đường ray tuyến 1 Metro

Liên quan việc Chủ tịch UBND TP HCM Nguyễn Thành Phong cho tạm ứng 500 tỷ đồng ngân sách để trả nợ nhà thầu thi công tuyến metro số 1, ông Quang cho biết nhà thầu đã nhận gần 300 tỷ đồng hồi đầu tháng, trong tuần này sẽ giải quyết tiếp số còn lại.

“Tuy nhiên, đây chỉ là cách giải quyết tình thế, tạm thời vì số tiền này thực sự chưa đáp ứng được nhu cầu. Mỗi tháng ước lượng phải trả cho nhà thầu khoảng 500-600 tỷ đồng”, ông Quang nói.

Dự án Metro Bến Thành – Suối Tiên có tổng vốn 2,49 tỷ USD (hơn 47.000 tỷ đồng) được khởi công tháng 8/2012. Dài gần 20 km, tuyến đi qua các quận 1, 2, 9, Bình Thạnh, Thủ Đức (TP HCM) và huyện Dĩ An (Bình Dương).

Trong đó 2,6 km đi ngầm (3 nhà ga) và hơn 17 km trên cao (11 nhà ga). Công trình dự kiến đưa vào khai thác năm 2020.

Hữu Công Vnexpress

Xe khách đâm ôtô tải trên cao tốc Lào Cai, tám người nhập viện

Hiện trường xe giường nằm đâm xe tải. Ảnh: Hoàng Anh

Tai nạn giao thông trên cao tốc Lào Cai

Sau cú tông trực diện vào ôtô tải, chiếc xe khách chở 14 người bẹp dúm phần đầu, ít nhất sáu hành khách bị thương nặng.

Hơn một giờ sáng 8/9, xe khách giường nằm chở 14 người chạy trên cao tốc Hà Nội – Lào Cai theo hướng đi Lào Cai, khi đến xã Quy Mông, huyện Văn Yên (Yên Bái) thì đâm trực diện xe tải hướng ngược lại.

Cú tông mạnh khiến đầu xe giường nằm nát vụn, nhiều mảnh vỡ bắn tung toé. Nhiều đồ đạc bên trong xe bị xáo trộn và rơi ra ngoài. Chiếc xe tải cũng bị hư hỏng nặng phần đầu, gãy trục, sập bánh trước.

Va chạm khiến hành khách nhập viện

Quan sát tại hiện trường cho thấy, đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai tại vị trí xảy ra tai nạn có bốn làn, mỗi bên hai làn xe chạy hai chiều, được phân chia bởi vạch liền vàng, cấm các xe vượt.

Hiện trường vụ tai nạn. Ảnh: Quang Huy

Theo đơn vị quản lý đường cao tốc Hà Nội – Lào Cai, vụ tai nạn khiến sáu người trên xe khách và hai người trên xe tải bị thương, nhập viện cấp cứu. Số khách còn lại bị thương nhẹ đã bắt ôtô khác tiếp tục hành trình.

Lực lượng chức năng đang điều tra nguyên nhân tai nạn.

Miễn giảm phí cho người dân gần bot quốc lộ 5

Sẽ miễn, giảm phí cho người dân gần trạm BOT quốc lộ 5

Thái Nguyên, Hưng Yên, Hải Phòng sẽ khảo sát và lập phương án miễn, giảm phí cho người dân sống gần trạm BOT quốc lộ 3, quốc lộ 5.

Chiều 5/9, ông Nguyễn Văn Huyện – Tổng cục trưởng Đường bộ cho biết, để hỗ trợ và giảm bức xúc của người dân sống gần trạm thu phí BOT quốc lộ 5 qua Hưng Yên, Hải Phòng và quốc lộ 3 qua Thái Nguyên, cơ quan này đã yêu cầu các địa phương khảo sát số lượng người dân và đưa ra mức miễn, giảm phí cho các hộ dân cách trạm thu phí bán kính 3-5 km.

Miễn giảm phí quốc lộ 5

“Vụ việc lái xe trả tiền lẻ khi qua trạm BOT quốc lộ 5 chiều 4/9 là hành động tự phát cục bộ của một số tài xế ở Hưng Yên, không phải phản ứng của nhiều người dân”, ông Huyện nhận định.

Phân luồng chống ùn tắc tại trạm thu phí quốc lộ 5 khi nhiều tài xế phản đối thu phí. Ảnh: Hội lái xe VN.
Lãnh đạo Tổng cục Đường bộ cũng cho biết đã chỉ đạo chủ đầu tư tăng cường nhân viên ở trạm thu phí vì “không thể từ chối lái xe trả tiền lẻ”, đồng thời đề nghị các địa phương bố trí lực lượng chống ách tắc giao thông.

Trả lời câu hỏi về việc giảm phí vé lượt cho tất cả phương tiện qua hai trạm thu phí trên Quốc lộ 5 thay vì chỉ dành cho người dân địa phương, đại diện Vidifi – đơn vị quản lý, cho rằng: Nếu đúng theo phương án tài chính được phê duyệt thì mức phí thấp nhất là 45.000 đồng, song hiện chủ đầu tư đang áp dụng 40.000 đồng, nên sẽ không giảm tiếp.

Theo vị này, hiện phương tiện qua hai trạm trên khoảng 34.000 xe mỗi ngày. Từ năm 2009 đến nay, đơn vị quản lý thu được khoảng 1.700 tỷ đồng tiền phí BOT. Trong đó, chi phí sửa chữa cải tạo 500 tỷ đồng cho quốc lộ 5 vào năm 2013 và chuẩn bị sửa chữa toàn tuyến 100 km với kinh phí 2.000 tỷ đồng.

“Hiện nguồn thu phí quốc lộ 5 chỉ đủ bảo trì cho chính tuyến đường này, chưa bù đắp được chi phí đầu tư cao tốc Hà Nội – Hải Phòng như dự kiến”, đại diện Vidifi chia sẻ.

Với đề xuất của Thái Nguyên về dỡ bỏ trạm thu phí BOT quốc lộ 3, ông Nguyễn Văn Huyện cho biết, Bộ Giao thông chưa bàn việc di chuyển trạm này vì sẽ ảnh hưởng đến phương án tài chính của dự án BOT Thái Nguyên – Chợ Mới. Trước mắt, Tổng cục đề nghị tỉnh Thái Nguyên có phương án miễn, giảm phí cho người dân địa phương như nêu trên.

Người dân Thái nguyên biểu tình phản đối trạm thu phí BOT

Trước đó chiều 4/9, hơn 10 phương tiện đã tập trung tại trạm BOT quốc lộ 5 qua huyện Văn Lâm, Hưng Yên để phản đối thu phí. Các tài xế sử dụng tiền lẻ mua vé và chạy vòng vo qua trạm gây ùn tắc giao thông trong lúc cao điểm. Để giảm ùn tắc, đơn vị quản lý đã phải xả trạm vào tối cùng ngày.

Sáng 30/8, hơn 40 xe ôtô của nhiều người dân ở Phú Lương, Đại Từ, TP Thái Nguyên treo băng rôn phản đối trạm thu phí BOT quốc lộ 3 qua tỉnh này. Những người tham gia diễu hành trong đoàn cho biết, họ không có ý gây rối trật tự an ninh mà chỉ tập trung đi nộp đơn lên các cơ quan chức năng đề nghị dỡ bỏ trạm thu phí BOT này.

trả tiền lẻ gây rối ở trạm bot quốc lộ 5

Đề nghị điều tra việc ‘trả tiền lẻ’, gây rối ở trạm BOT quốc lộ 5

Vidifi đã đề nghị Tổng cục An ninh điều tra các hành vi gây mất trật tự và an ninh tại trạm thu phí quốc lộ 5.

Ngày 6/9, Tổng công ty phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính (Vidifi) – đơn vị quản lý hai trạm thu phí quốc lộ 5 đã gửi văn bản đề nghị Tổng cục An ninh và Công an các tỉnh, thành Hà Nội, Hải Phòng, Hưng Yên, Hải Dương điều tra các cá nhân, tập thể có hành vi gây rối tại trạm thu phí BOT số 1 trên quốc lộ 5 (huyện Văn Lâm – Hưng Yên), và có biện pháp ngăn chặn.

Trả tiền lẻ ở trạm BOT quốc lộ 5

Theo Vidifi, ngày 27/8, trên mạng xã hội đưa video xe ôtô bốn chỗ sử dụng tiền lẻ qua trạm thu phí số 1.

Chiều 4/9, khoảng 30 ôtô, trong đó có 15 xe của một doanh nghiệp ở Hải Dương đã sử dụng tiền lẻ mệnh giá 500 đồng để trả phí khi đi qua trạm thu phí số 1 theo chiều Hải Phòng – Hà Nội. Sau đó, các xe này lại quay đầu theo chiều Hà Nội – Hải Phòng, tiếp tục trả tiền lẻ cố tình gây ách tắc giao thông.

Sau khi sử dụng biện pháp trả tiền lẻ, đoàn xe đi qua cửa soát vé chiều Hà Nội – Hải Phòng đã dàn hàng ngang và quay ngang xe…

Chiều 5/9, một số lái xe đi chậm và dàn hàng ngang từ ngã tư khu công nghiệp Phố Nối, quốc lộ 5 để gây ùn tắc giao thông trước trạm thu phí, sau đó sử dụng tiền lẻ trả phí.

Liên quan đến diễn biến nêu trên, một tài xế trú ở Hưng Yên cho rằng, mức phí qua BOT quốc lộ 5 là quá cao, mức thấp nhất cũng lên đến 80 nghìn đồng cho cả hai trạm. Trong khi đó chất lượng đường còn thấp, nhiều “sống trâu”. Tài xế này cho rằng, với mức phí cao như vậy thì doanh nghiệp vận tải không có lãi, nhiều lái xe phải đi vào đường tránh trong khu dân sinh để trốn phí. “Chúng tôi muốn đơn vị quản lý giảm mức phí hoặc bỏ trạm thu phí thì càng tốt”, tài xế này nói.

Thu phí quốc lộ quá cao bị người dân phản đối

“Doanh nghiệp thực hiện thu phí BOT quốc lộ 5 theo đúng quy định”, đại diện Vidifi nêu và cho biết chưa có chủ trương giảm phí trên tuyến đường này, vì nếu giảm sẽ ảnh hưởng phương án tài chính đã được duyệt.

Vidifi là chủ đầu tư dự án cao tốc Hà Nội – Hải Phòng và được giao quyền thu phí quốc lộ 5 từ năm 2009. Theo doanh nghiệp, nguồn thu phí quốc lộ 5 từ 2009 đến nay khoảng 1.700 tỷ đồng, chủ yếu để thực hiện duy tu và sửa chữa cho chính quốc lộ 5, chưa hỗ trợ được cho dự án cao tốc Hà Nội – Hải Phòng theo quy định.

Quốc lộ 5 dài hơn 100 km đã được đại tu, mở rộng nâng cấp từ năm 1998. Hiện phần lớn các công trình mặt đường, các công trình phụ trợ đã xuống cấp và đều đã quá thời hạn đại tu, dự kiến cần đầu tư sửa chữa từ 2.500 – 3.000 tỷ đồng.

Tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng dài 105 km cũng do Vidifi đầu tư, thông xe toàn tuyến vào cuối năm 2015.

Theo Kiểm toán Nhà nước, thời gian thu phí cao tốc Hà Nội – Hải Phòng và quốc lộ 5 là 28 năm 8 tháng 27 ngày, sau đó đơn vị quản lý sẽ bàn giao cả 2 đường cho Nhà nước.

Theo Đoàn Loan Vnexpress

Why choose our warehousing service?

Our warehousing services are known nationwide to be one of the most reliable, safe and affordable, because we take pride in delivering the best of warehousing services, at the most reasonable prices. Our own warehouses, as well as our partner’s warehouses are located at strategic locations to ensure that there is no additional cost you need to bear during and before transport of freight.

Read More

Top benefits of hiring our trucking service

Moving freight is a tough task that needs experience and expertise, because there is a lot at stack. Only the deliverables are not at stack here, but the commitment and trust. And, any mishap here can lead to the company having a bad market reputation, and would certainly impact the customer satisfaction it provides negatively.

Read More

Logistic service providers would understand your business

Lowering costs and outsourcing logistics would lead to lowering the overhead costs associated with maintaining a fleet of carriers, manpower on company’s payroll, warehousing maintenance and related taxes, processing charges, equipment costs, cross docking expenses, and so on. With such load taken off the shoulder of the company, it can focus on other important aspects of the business and provide better products and services to end users.

Read More